保證公路護欄網安裝質量問題,防止立柱交接處護欄網的空鼓、裂縫、脫落護欄前對基層應徹底處理并澆水濕透;檢查門窗框是否固定牢固,木磚尺寸、埋置數量是否符合標準:門窗框與墻的縫隙嵌塞,易采用水泥混和砂漿分層多遍填塞,砂漿的稠度不宜太稀,并派專人嵌塞密實。墻面護欄層空鼓、裂縫極度影響護欄工程質量。因此,施工時應注意如下事項： 基層處理好,清理干凈,并澆水濕透。腳手架孔和其它預留洞口邊及不用的孔洞，再護欄前填實抹平；應分層護欄趕平，每遍厚度宜為7—9mm；石灰砂漿、混和砂漿及水泥砂漿等不能覆蓋交叉涂抹；不同基層材料交接處，鋪鋼板網；配制砂漿一定要控制原材料的質量和砂漿的稠度。

   要防止護欄網層起泡、有抹紋、開花等現象出現，應等護欄砂漿收水后終凝前進行壓光：對淋制的灰膏熟化時間應不小于30天。過干的底子灰應及時灑水濕潤，并薄薄地刷一層摻水量10%的107膠純水泥漿后，再進行罩面護欄。
   公路護欄網前應認真掛線找方，按其規矩和標準細致的做灰餅和沖筋，并要交圈、順杠、有程序及有規矩，以保證護欄面平整及陰陽角垂直、方正。確保踢腳板和窗臺板上口出墻厚度一致，水泥砂漿不空鼓、不裂縫。護欄時應按規矩吊垂直、拉線找直、找方；抹水泥砂漿踢腳板處，應清除石灰砂漿抹過線的部分，基層必須澆水濕透；要分層趕平抹實，按時壓光面層。頂板護欄時，基層應處理干凈，并澆水濕透，灌縫密實平整，做好砂漿配合比，以保證與樓板粘接牢固，不空鼓、不裂縫。對于管道后護欄網，必須依照規范安放過墻套管，護欄時設專人且技術高的人員，用專用工具，認真細致的操作，以保證護欄平整、光滑和不空鼓裂縫。貴州護欄網

   關于公路護欄網的安裝，如何安全的施工國家是有一些規定的，那么都是些什么規定呢，我們一起來看下：

   1、在高速公路的路基工程完成后才開始進行公路護欄網宜盡早實施;施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建公路護欄網。

   2、如果發現公路隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。跨越河流時，當河兩岸寬不超過6M時，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當河兩岸寬大于6M時，公路護欄網應做終止封閉連接設置。

   3、施工設計單位要在當圖紙中，要求把護欄網的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養生7D期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。

   4、在高壓輸電線穿過安裝公路護欄網的地方，公路護欄網應按電力部門的規定接上地線。

   5、當電線平行或接近平行于公路護欄網且電線在公路護欄網上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

   6、立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象;從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。

   7、尺寸和型號符合要求的公路護欄網 網片，應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或將網片安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。隔離柵安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。

   8、應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。

   9、在進行護欄網施工時，一般應順著地形設置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區，當地面縱剖面發生突變，無法保持規定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔120M應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性;如果跟據施工要求公路護欄網在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。