在省道103線濟南段,12K+300—12K+891屬于穿山路段,記者注意到,山體兩側被類似漁網的大網罩住,濟南市公路局市郊公路管理處養護科科長姜建平指著一處山體說:“去年就在這個地方發生了山石滑落,幸虧我們發現及時,采取了處理措施,未出現不良后果。如今,我們對沿線的山體采取柔性主動防護網保護的辦法,防止山石滑落?！?/p>

　　原來,省道103線K12+500-K12+800段建設時,采取開山貫通的方式,道路兩側山體延續900米,平均高度11米,最高處為24米,山體陡峭,經過多年來風化和雨水浸泡沖刷等原因,坡面被沖刷破壞嚴重,汛期時易發生山石滑落、掉塊。

　　2016年7月10日早上5點多,市郊公路管理處工作人員在省道103巡路時,發現一塊山石滑落至路側,另一塊山石懸墜在山體頂端,非常危險,管理處立即采取措施,清理路面,用吊車移走松動山石等,由于發現及時,處置迅速并未造成任何人員傷亡和財產損失。

　　為避免山體塌方和山石滑落等自然災害的發生,該處建立了專項監測制度,在實行山體日常巡查的同時,養護技術人員還聯合地質監測部門進行定期現場勘查。姜建平告訴記者,針對發現的不同問題,采取多種技術手段排除隱患:對松動的山石進行人工鑿除清理；對問題嚴重的山體做混凝土擋墻處理；為防止雨水沖刷,在山體兩側頂部修建截水墻；對山體進行柔性主動防護網工程等。另外,該處還專門成立專項應急搶險隊伍,確保突發事件的發現和處理的即時性。

　　進入雨季,尤其是汛期,對公路部門而言,考驗的不僅是抗汛能力,更是對排泄疏導工程的大檢驗。水泵、井箅功能的充分發揮無疑為抗汛工作建立起一道“防水墻”。

　　通而不堵是確保水泵、水井發揮作用的第一步。5月上旬,市郊公路管理處工作人員對省道103、國道104、國道220沿線集水井、雨水井及所有泵站排水井進行了疏通及清淤工作,累計清理沿線集水井、雨水井1000余處,泵站沉淀池4處。以宋莊泵站為例,該泵站泵吸設備裝機功率230千瓦、由五臺機組組成,小時排水量3000立方,能有效確保橋下積水的及時排除,保證暢通。

　　井箅的作用是排水疏導防止道路積水,姜建平說,根據不同地形、地段設置相配套的井箅設施,是公路部門有效應對汛期的法寶。就樣式來說,不僅有平面式井箅,也有豎式井箅,如果在易積水路段,豎式井箅以排水量大、不易被垃圾堵塞、遮擋成為排水設施首選。如果雨水井箅的透水面積小于雨水管橫截面面積,則容易產生道路積水,這些井箅也成為道路的“排水瓶頸”。

　　為防止排水瓶頸情況,市郊公路管理處對二環東路高架橋積水路段的井箅進行了升級改造。改造中,管理處針對排水能力、耐碾壓強度、防丟失和便于檢修疏通等因素,加工定做了透水面積為原井箅1.3倍的大型號鋼筋混凝土井箅,有效消除了普通雨水井箅排水量小、易堵塞等弊端,大大提高了橋面排水能力。

“時刻做好防汛工作”

　　天氣預報是公路的“指向燈”:雪霧天氣要做好道路的除雪防滑,確保道路暢通；雨季應做好防汛,確保道路的順暢通行。

　　“今年夏天,濟南強降雨天氣增多,有一次,天氣預報說夜間有大雨出現,我們管理處全體動員,啟動防汛搶險三級預警,24小時待命。結果當晚并沒有下雨,但有雨就是我們的命令,必須時刻做好防汛工作?！笔薪脊饭芾硖幑ぷ魅藛T說。

　　據了解,只要啟動防汛搶險預警,就意味著處領導、科室負責人、公路站站長和應急搶險人員必須到崗到位,雨中巡查、泵站排水、應急調度等工作需有序展開；如果瞬時降雨量過大、部分公鐵立交橋橋下出現匯水面積較大的情況,泵站應急人員應結合應急演練經驗分工協作:盯守抽水泵排水的同時,在道路兩端擺放閃爍警示標志,提醒過往車輛謹慎慢行；有專人冒雨涉水清理橋下排水井箅的垃圾袋等雜物,確保排水通暢；并重點加強夜間路政車輛雨中循環巡查和情報板提醒警示等工作,及時清除斷枝等路障,隨時做好救援受困車輛的準備。

　　24小時值班、應急搶險預案、汛前、汛中安全檢查、路況橋梁安全排查、物資保障,對易發生滑坡、路面坍塌路段修理加固,這只是我省公路部門應對汛期采取措施的一部分,“今年雨水多,降雨強度大,抗汛壓力不小,但我們相信能做好抗汛工作,確保道路的安全暢通?！苯ㄆ秸f。

防汛巡查:　任何細節都不能錯過

　　在跟隨市郊公路管理處工作人員巡查的路上,記者了解到,除了各公路站、泵站例行巡查、檢查外,該處安委會也會不定期到各路段、橋梁檢查,“任何細節都不能錯過,否則小的漏洞在雨季可能演變成大事故,要定期跟蹤檢查小漏洞?！苯ㄆ礁嬖V記者,以橋梁裂縫為例,不僅有非外力作用的結構性裂縫,還有外力作用下的破壞性裂縫,其中破壞性裂縫危害最大,要及時加固處理。雖然結構性裂縫短期危害不大,但也要定期跟蹤檢查,防止裂縫加深加大。

　　安全巡查不是單純的走完道路、橋梁,而是要發現問題、解決問題。如在記者跟隨巡查中,他們一行人排查泵站不但要確保其用電安全、設備完好和排水暢通,還要對排水渠內的垃圾和雜物進行清理。其實,早在雨季到來前,公路部門已將負責路段的排水設施清理完畢,晴天還好,碰上雨季又發生堵塞時,跳進水井,冒雨清理堵塞物也是常事。雨天、地下、臭味、悶熱,回憶起曾清堵的畫面,姜建平說,下水道是城市的“排水系統神經脈絡”,水井好比地下排水系統的神經末端,它的暢通與否不僅影響了路面交通也代表著城市的形象,因為一個塑料袋可能遮住整個井箅的透水情況,從而引發一個路段的積水,影響道路通行,而公路部門就是要確保公路設施的完好、做好雨水排暢,確保雨季道路的安全暢通。